perämoottoriteline/luukkutalli

[2383]

millainen mahtaa olla tuon alkuperäisen telinekelkka rakennelman kantavuus ja kestävyys eli kuinka painavan tai tehokkaan koneen tuohon uskaltaisi ripustaa.itsellä ollut 5 heppainen ilman ongelmia,senkin paino lienee yli 20 kiloa.onko noita telineitä enää myynnissä missään.onko kukaan asentanut mitään uudempaa vaihtoehtoista tuon tilalle.sitten vielä mistä saa ostaa luukkutalleja expresseihin,joissakin kuvissa niitä näkyy olevan.voisi tuon askarrella itsekin jos jossain on ohjeet

[samipartanen]

Moi,
törmäsin tähän kun hain telinemalleja; mulla ei ole harmainta aavistusta mikä on alkuperäismalli, mutta kuvittelisin että saattaisi olla tämä. Tollasia olen nähnyt muissa ja Esprissäkin näyttäisi olevan vanhat pultinreijät mitkä viittaisi tuon tyyppiseen malliin.

Eli disclaimeri siis, että oikeasti ei aavistustakaan, mutta voisi olla tämä
http://www.nautikulma.fi/index.php?modu ... -47.376.00

itsellä siis jo kertaalleen joku vaihtanut, mutta saanut hieman siipeensä. Ilmeisesti ollut juuri ja juuri painorajoihin riittävä... Eri mallia kuin tuo yo.

t:sami

[2383]

nykyinen teline on lähes samanlainen jhttp://www.expresspurjehtijat.net/forum/downlo ... 801b55cb1a periaate sama mutta kiskot ovat sisälaidoistaan avoimet.eli tällainen.

[jester]

Näyttää alkuperäiseltä. 20 hv pitäisi riittää Expressille.....

Yleisin kone nykyään on 4 hv, ei se peräprutku pysy vedessä jos on aallokkoa, joten enempää tehoa ei yleensä tarvitse.

Vanha 2-pyttyinen 8 hv Johnson tai Mariner erikoispitkällä rikillä oli hyvä vaihtoehto ja tehokkain kone mitä olen Expressissä nähnyt.

[2383]

veneeseeni olisi mahdollisesti tulossa moottori joka painaa 28 kiloa!!!.tehoja on vain 6 heppaa mutta tuo paino vaan mietityttää...

[jester]

Mikä perämoottori ja miksi?

[2383]

on merkiltään yamaha,semmoinen 4tahtinen,olisi melko edukkaasti saatavana ja varsinkin koska vanha moottori on ilmeisesti sanoutumassa irti virastaan

[Eetu]

Expressiin vakiovarustukseen ei ole kuulunut perämoottoritelinettä, jokainen asensi mitä katsoi sopivaksi. Violetassa L-478 oli saranoidulla vipumekanismilla varustettu teline, millä moottorin sai nostettua riittävän ylös veden pinnasta. Alumiininen vipumekanismi oli pultattu peräpeiliin. Levy moottorin kiinnittämistä varrten oli paksua vaneria. Katso kuvaa. Moottori oli 4,5 hevosvoinan Johnson pitkällä rikillä, paino arvioituna 15 kg. Lisäys myöhemmin: Netistä katsottuna paino noin 23 kg.



Ja tässä moottori alaslaskettuna:



.
Tässä on linkki sellaiseen telineeseen: http://www.navimare.fi/product_details.php?p=1043
.

[2383]

to linkkumallinen teline on kyllä hyvä ja moottorin painorajaksi lupaillaankin kolmea-neljää kymmentä kiloa,riippuen vähän valmistajasta.

[jester]

Vanha 8hv yamaha tai Johnson painoi n. 28-30 kiloa ja niillä on Expressejä ajeltu iät ja ajat. Tuossa ns. alkuperäisessä telineessä kannattaa tarkistaa lankun kunto, voi olla vähän rapistunut vuosien myötä. Tein itselleni uuden ajamalla urat vesivaneriin ja liimaamalla ne vastakkain epoksilla jolloin urat muodostivat ruuvien reiät.

Potkurin pysyminen vedessä aallokossa on suurin ongelma, mitä pitempi riki, sitä parempi.

Mikä vanha kone on?

[2383]

vanha kone on yamaha 5,on joku 80 luvun loppupuoliskon vuosimalli.

[heharka]

Kiinnostaisi vielä tuohon alkuperäisen kysymykseen, että onko tuota luukkutallia mahdollisesti saatavissa Suomesta / onko kellään muottia etc???