Pelkään ruffiin kohdistuvaa rasitusta. Liekö sitten turha pelko? Maston jalan uusiminen on meille liian kallis operaatio.Kun aika yksimieliset ohjeet sanoo 9,42m niin en oikein osaa ymmärtää miksi tehdä 9,35m.
Search found 68 matches
- Mon May 04, 2009 9:54 am
- Forum: Tekniikka
- Topic: Vanttien pituuksista
- Replies: 14
- Views: 42562
- Mon May 04, 2009 9:52 am
- Forum: Tekniikka
- Topic: Outhaul uusiksi - miten?
- Replies: 10
- Views: 31098
Köysien pituuksista
Jos toteutus on kahdella blokilla, viimeisen, purjeeseen tulevan köyden optimaalinen pituus puomin sisällä on muistaakseni 83cm (neljäsosa puomiputken pituudesta). Meillä se on hieman pidempi (95cm) koska tuli ostettua vähän nirkoisesti tuota dyneemaa ja meinasi köysi loppua kesken. 10% työvara vähe...
- Sun May 03, 2009 7:57 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: Vanttien pituuksista
- Replies: 14
- Views: 42562
Vantit uusiksi...vihdoin
Ensi viikolla olisi tarkoitus uusia vantteja. Luokkasäännöistä onneksi huomattiin, että vanttien paksuus on 5mm (hekki 4mm) - meinattiin jo nimittäin tilata perstuntumalla 4mm etustaagi. Vanha etustaagi on vattiruuveineen toggleineen 9,30m pitkä. Nyt ajattelimme tilata 9,35m pitkän etustaagin johon ...
- Sun May 03, 2009 7:43 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: Outhaul uusiksi - miten?
- Replies: 10
- Views: 31098
Viritys valmis
Tossa on kuva meidän virityksestä ennen kuin se kasattiin. Säätököysi on muistaakseni merkiltään Cup ja muut 4mm Dyna One:a (murtolujuus 1400kg). http://kotisivu.dnainternet.net/anm/geronimo/tekniikka/cascade2_pienennetty.jpg Maston puoleisen pään kiinnityspisteeksi laitettiin happoteräspultti. Tunt...
- Wed Feb 25, 2009 1:29 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: Outhaul uusiksi - miten?
- Replies: 10
- Views: 31098
Blokien loadit
Komppaan edellistä Bilteman laadun kanssa. Me valitsimme hinta-laatu-suhteen takia Rutgersonin blokit, joissa ilmoitetaan seuraavat speksit: B.L. : 820kg (breaking load) M.W.L. : 410kg (maximum working load) Line dim: 3-8mm (meille tulee 6mm dyna-one) Weight: 50g (meille ihan sama, jos painaa vähän ...
- Sun Jan 18, 2009 1:27 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: Outhaul uusiksi - miten?
- Replies: 10
- Views: 31098
Outhaul uusiksi - miten?
Outhaul alkaa olemaan tiensä päässä (vaijeri rispaantunut, köysi kulunut) joten sen voisi vaihtaa talven aikana. Tai kaksihan niitä tavallaan on, toinen taitaa kulkea jossain piirustuksissa nimellä "planrev" jos en nyt ihan väärin muista... Puomi on vielä veneessä mutta kysyn jo nyt, mitä ...
- Sat Sep 20, 2008 10:58 am
- Forum: Yleistä
- Topic: Tiedot rekisteriin
- Replies: 3
- Views: 18371
Kirjainosa
Juu, tietysti X. Tosin meillä täällä Lahdessa piti vähän tinkiä kun täti väitti ensin, että koko tunnus arvotaan. Uskoi sitten kun sanoin, että pistä nyt vaan se X sinne ja arvo sitten numerot.
- Wed Aug 13, 2008 5:01 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: fokan säilytyspussi
- Replies: 7
- Views: 26084
Kuopion...
...kuva olisi kaiketi tämä: http://i152.photobucket.com/albums/s181/Kettja/2008/HPIM2121.jpg (anteeksi luvaton linkitys) Mielestäni retkeillessä(kin) paras versio on yksikertainen, pitkä pussi johon purje mahtuu rullattuna. Molemmille purjeille omat pussit ---> satamassa keulakannelle sisältä tilaa ...
- Mon Aug 11, 2008 5:23 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: fokan säilytyspussi
- Replies: 7
- Views: 26084
Tjuu...
...kyllä rahalla varmaan saa minkälaiset pussit haluaa, tosin WB:ltä sanoivat, että eivät osaa edes sanoa hintaa kun eivät myy niitä yleensä erikseen vaan purjeiden mukana. Taidan itse ommella, kunhan saisin aikaiseksi. Ehkäpä kankaan voisi ostaa joltain purjeneulomolta.
- Sat Jul 12, 2008 12:48 pm
- Forum: Kilpapurjehdus
- Topic: Päijännepurjehdus 2008
- Replies: 4
- Views: 7743
Re: Päijännepurjehdus 2008
Joo, ja se neljäs on FIN3020 Geronimo/A.Mäkinen, LPSVesa T. Lilja wrote:125 ajoissa ilmoittautuneen joukossa 4 Albin Expressiä:
483 EXSari/H. Leskinen, JVS
738 Picardo/J. Sipponen, APS
2553 2. Sallittu nautinto/L. Pälvimäki, JVS
- Wed May 21, 2008 11:23 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: Masto ongelmia
- Replies: 5
- Views: 22695
Sama vika...
Jos niitä osia on vielä jollain, niin mekin voitais varmaan vaihtaa, koska osittain halki se on meilläkin (tai siis pala pois kuin Jepen sielusta). Ja sähköpostia voipi tarjoilla antti.makinen(a)edu.orimattila.fi
- Thu May 15, 2008 10:46 am
- Forum: Tekniikka
- Topic: Vanttien pituuksista
- Replies: 14
- Views: 42562
Jalka...
Ööö... vissiin mulla on vähän nämä käsitteet sekaisin (mastföten). Minä tarkoitin mastossa olevaa jalkaa ja varmaankin kaikki muut kannessa olevaa. Yritin siis irrottaa mastossa olevaa ja se on ainakin meillä kiinni happoteräspulteilla, jotka pitäisi avata tavallisella talttameisselillä. Siksi siis ...
- Tue May 13, 2008 10:05 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: Vanttien pituuksista
- Replies: 14
- Views: 42562
Vanttiruuvin tarpeellisuus
Ei keulavanttiin kuulu vanttiruuvia ollenkaan, täysin turha ja vieläpä haitallinen kapistus. Jeps, voin kyllä yhtyä omalta osaltani käsitykseen vanttiruuvin tarpeettomuudesta varsinkin meillä, koska etustaagi on alkuperäinen eli aivan liian lyhyt. Vanttiruuvi on ollut nyt neljä vuotta ääriasennossa...
- Fri May 09, 2008 1:15 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: Pohjaremppa
- Replies: 18
- Views: 57581
Vahoista
Me ollaan tähän asti käytetty tuota Hempelin triplaa ja hemmetin hyvää jälkeä on tullut. Aikaa tosin menee aivan tolkuttoman paljon. Me ollaan tehty näin: Esipesu pesuaineella ja huuhtelu. RUBBING: Levitys ja hankaus halvalla koneella lyhytnukkaisella laikalla. Tarkoituksena poistaa pinttynyt lika. ...
- Wed May 07, 2008 10:30 pm
- Forum: Tekniikka
- Topic: Pohjaremppa
- Replies: 18
- Views: 57581
Kilpaileva projekti
Pohjan raappaaminen on syvältä: http://koti.phnet.fi/anm/geronimo/tekniikka/pohja_raapattu.JPG Hionnan jälkeen maalattiin seuraavat kerrokset: 1 x Light Primer ohennettuna pensselillä 2 x Light Primer ohentamatta telalla 1 x High Protect ohentamatta telalla HP on selvästi kiiltävämpää kuin LP ja toi...